Le Programme
Des perspectives pour l’avenir malgré les difficultés actuelles
Le matin
08h15 - 08h50
Ouverture de la salle et café d’accueil
09h15 - 13h00
Les tables rondes
Table ronde 1 - Situation du fret ferroviaire en 2024. Les difficultés et les atouts. Quelles visions et perspectives pour le fret ferroviaire ?
Table ronde 2 - Des acteurs qui se mobilisent pour le fret ferroviaire
Table ronde 3 - La formation et la valorisation des métiers du fret ferroviaire une nécessité pour la profession ?
Table ronde 4 - Comment permettre le financement des infrastructures ferroviaires ? Le principe du pollueur/payeur peut-il être mis en place ?
Table ronde 2 - Des acteurs qui se mobilisent pour le fret ferroviaire
Table ronde 3 - La formation et la valorisation des métiers du fret ferroviaire une nécessité pour la profession ?
Table ronde 4 - Comment permettre le financement des infrastructures ferroviaires ? Le principe du pollueur/payeur peut-il être mis en place ?
L'après-midi
13h15 - 14h00
Cocktail déjeunatoire
14h30 - 16h00
Les Ateliers
Atelier 1 - Quelles sont les aides pour le report modal ? Comment bénéficier des fiches CEE. ? Que prévoit le programme ReMoVe ? Présentation et information des chargeurs et industriels sur les possibilités offertes par ReMoVE.
Atelier 2 - Initiatives, innovations et bonnes pratiques en matière de gestion des capillaires et voies de service.
Le témoignage des acteurs territoriaux de SNCF Réseau : Accélération des investissements dans les VS et les triages - Augmentation de la capacité des capillaires et amélioration du partage de la capacité - Résilience en cas de fortes chaleurs - Réemploi des matériaux.
Les Gestionnaires d’infrastructure Conventionnés : Réduction du coût de la maintenance - Amélioration de l’exploitation
Atelier 3 - Les évolutions réglementaires, la multiplication des normes, les contraintes multiples augmentent les coûts d’acquisition, de location des matériels (locomotives, wagons, etc.). Quelles actions sont possibles de la part du secteur pour en réduire l’impact sur les coûts de transport et la trésorerie des EF ? Quelles sont les nouvelles possibilités de financement ? Les innovations permettront-elles de réduire les coûts d’exploitation et de maintenance ?
Atelier 2 - Initiatives, innovations et bonnes pratiques en matière de gestion des capillaires et voies de service.
Le témoignage des acteurs territoriaux de SNCF Réseau : Accélération des investissements dans les VS et les triages - Augmentation de la capacité des capillaires et amélioration du partage de la capacité - Résilience en cas de fortes chaleurs - Réemploi des matériaux.
Les Gestionnaires d’infrastructure Conventionnés : Réduction du coût de la maintenance - Amélioration de l’exploitation
Atelier 3 - Les évolutions réglementaires, la multiplication des normes, les contraintes multiples augmentent les coûts d’acquisition, de location des matériels (locomotives, wagons, etc.). Quelles actions sont possibles de la part du secteur pour en réduire l’impact sur les coûts de transport et la trésorerie des EF ? Quelles sont les nouvelles possibilités de financement ? Les innovations permettront-elles de réduire les coûts d’exploitation et de maintenance ?